Покупка велофары MagicShine MJ-808E

велофара mj

В этом году я стал что-то очень расточительным, вкладывая деньги в своего «железного коня». Самой крупной покупкой стала замечательная фара MagicShine MJ-808E, которую я заказал себе из Китая. Посылку ждал целый месяц и вот, наконец, дождался.

Немного предыстории

В потребности хорошего освещения для своего байка я убедился 15 апреля, в начале велосипедного сезона, поехав на велосипеде утром (в 6:30) на работу. Было очень темно и в один прекрасный момент свисающая с дерева ветка довольно крепко хлестнула меня по лицу, когда я проезжал мимо и не увидел её. Удар пришёлся по очкам, а они, в свою очередь, оставили на носу и правом виске заметные царапины. На тот момент у меня стояла обычная китайская светодиодная фара (хотя даже фарой назвать её трудно, это просто фонарик) Jing Yi JY-816 (4 LED x 4 батарейки типа AA), световой пучок от которой виден лишь в метре от колеса. Мне кажется, она предназначена только для того, чтобы хоть как-то выделяться из темноты, тем самым уведомляя пешеходов и водителей автомобилей о своём присутствии, но никак не для освещения дороги и езды в тёмное время суток. В итоге, перечитав кучу отзывов и просмотрев множество видео на YouTube, я решился на покупку нормальной фары. Честно признаюсь, заказывать с китайского сайта мне пришлось впервые и я очень нервничал: во-первых, сумма для меня была приличная, а во-вторых, посылка могла попросту не дойти до меня или дойти в «убитом» виде. Но финал всё-таки оказался благополучным.

Комплектация: фара; аккумулятор в прорезиненном водонепроницаемом футляре, вложенный в матерчатый чехол с липучками;набор из двух силиконовых колец разных диаметров (40 и 50 мм, меньшее — оранжевого цвета, большее — чёрного), вложенных в пакетик;зарядное устройство (внимание: со съёмным кабелем-вилкой!);инструкция на английском языке, напечатанная на глянцевой бумаге, с цветными рисунками;упаковочная коробка из твёрдого картона, с цветной печатью, замочком-магнитом и уложенным внутри поролоном чёрного цвета с вырезами под компоненты набора.

Подробные технические характеристики фары здесь я приводить не буду — их можно посмотреть либо на официальном сайте, либо на странице товара Интернет-магазина. Скажу лишь, что максимальный световой поток составляет 1000 люмен (для сравнения: дальний свет у автомобиля ~3000 люмен), а диаметр фары всего 43 мм.

Испытания

Когда я распаковывал фару, был солнечный день, в квартире было светло. Включив её, я не поверил своим глазам: её луч света перебил солнечный свет в комнате! Господи, что будет, когда я включу её на улице ночью?

В этот же день удалось протестировать её в сумерках (после 22:30), когда с братом возвращались из сада. Могу понять реакцию пешеходов: те, кто шёл впереди, увидев стремительно растущий мощный луч света, буквально отпрыгивали в сторону, думая наверняка, что на них сзади несётся бесшумная электричка, а те, кто шёл навстречу, тоже отшатывались, прикрывая при этом глаза рукой, будто смотрели на солнце. Дорога была освещена фарой очень хорошо, ехать было комфортно, но пришлось пожалеть людей и переключиться на «ближний свет» (среднюю яркость). Но даже уменьшенной вдвое яркости хватило для того, чтобы чётко видеть рельеф покрытия дороги.

Настоящее «боевое крещение» фары состоялось, когда я возвращался с работы со второй смены (после полуночи) домой под небольшим дождиком. Ехать нужно было 5 километров по мокрой дороге, объезжая при этом все лужи и ямы. Я проехал весь путь, включив фару на полную мощность, даже не снижая скорости в «узких» местах — настолько мне было отлично видно дорогу! Луч освещал не только тротуар, но и объекты, которые находились сбоку (деревья, кусты, припаркованные авто, ограждения).

В городских условиях (при хорошем уличном освещении) светового пучка хватает, чтобы отчётливо разглядеть происходящее впереди на 80-100 метров. В полевых условиях (в кромешной тьме) протестировать фару не удалось, но производитель заявляет, что луч способен «пробить» аж до 500 метров. В свете фары светятся номерные знаки и катафоты на задних фарах машин, дорожные знаки и световозвращающие элементы на одежде пешеходов.

Субъективное мнение

Плюсы: отличная яркость (настоящий «дальний свет» для велосипеда!) и большая наработка светодиода по часам (более 50 000 часов);довольно ёмкий аккумулятор (4400 Ам*ч);зарядное устройство идёт со съёмным 2-пиновым сетевым шнуром с вилкой с плоскими контактами-ножами, то есть для него подойдёт кабель с таким же разъёмом, только с вилкой с круглыми контактами-штырьками, которая используется в России, от любого «бумбокса» или ЖК-телевизора (именно мой ТВ меня и выручил); если нет кабеля — можно отдельно купить специальный переходник (с «плоской» вилки на «круглую» или с 2-пинового разъёма на «круглую» вилку);наглядная индикация уровня заряда аккумулятора — кнопка-выключатель на фаре может принимать один из 4-х цветов и имеет 5 режимов индикации в зависимости от степени разряженности;лёгкое «безотвёрточное» крепление фары на руле при помощи силиконового кольца, также можно регулировать угол наклона фары прямо во время движения, чтобы не ослеплять пешеходов и водителей;быстроизнашиваемые компоненты (кабели, зарядное устройство, аккумулятор, крепёжные силиконовые кольца) и другие аксессуары (крепление на голову и на велосипедный шлем) можно легко докупить в случае чего — они продаются всё в том же китайском Интернет-магазине.

Минусы: у силиконовых колец не оказалось «язычка», за который можно держать для удобного монтажа/демонтажа фары, хотя на картинке на официальном сайте он присутствует, зато в Интернет-магазине — нет (в принципе, снимать и ставить фару от этого труднее не стало);одно кольцо (меньшего диаметра) почему-то оранжевого цвета — на официальном сайте и в Интернет-магазине они оба чёрного цвета;кабель, идущий от аккумуляторного блока, коротковат — всего 23 см — возможно, кому-то придётся докупить фирменный метровый удлинитель, мне же вполне хватает стандартной длины;не очень удобный способ включения фары — тактовая кнопка находится сзади и, чтобы нажать её большим пальцем, нужно придерживать фару спереди указательным и средним пальцами;на мой взгляд, не совсем удачно расположены режимы работы фары — «полная мощность»=>»средняя мощность»=>»полная мощность — стробоскоп», нужно было расположить так: «средняя мощность»=>»полная мощность»=>»полная мощность — стробоскоп».

Впечатления от данного девайса у меня только положительные и покупкой я очень доволен. Минусы есть, но они очень незначительные и никак не влияют на нормальную эксплуатацию изделия. Возможно, в недалёком будущем куплю ещё заднюю фару этой же фирмы — MagicShine MJ-818. Их обе можно будет запитать от одного аккумулятора, купив Y-образный переходник. Но это пока лишь мечты. В принципе, сзади хватит и обычного дешёвого светодиодного китайского фонаря — главное, чтобы светил «для галочки».

Напоследок дам несколько советов будущим владельцам этого чуда: корпус заметно нагревается от продолжительной работы фары на максимальной мощности (не зря он выполнен из алюминия и имеет множество рёбер), поэтому не допускайте перегрева, хоть у фары и имеется своего рода «защита» (автоматическое снижение яркости);гуманно относитесь к другим участникам движения — не ослепляйте пешеходов и водителей, используя всю мощность фары (не удивляйтесь, если некоторые водители встречных авто вам будут мигать дальним светом, а пешеходы вскрикивать, используя нецензурные слова);снимайте не только фару, но и аккумулятор, если вы оставляете свой велосипед надолго на улице без присмотра или при стоянке намечается сильный дождь — хоть аккумуляторный блок и фара защищёны от воды, но в обоих случаях всё же не стоит испытывать судьбу.после поездки отсоединяйте фару от аккумулятора, иначе постоянно горящий индикатор на кнопке включения мало-помалу будет «съедать» заряд.удерживание кнопки включения в течение 2-х секунд при работающей фаре в любом режиме выключает её (маленькая хитрость для тех, кто не привык читать инструкцию ).

Надеюсь, данная статья поможет вам определиться с выбором качественной фары для велосипеда. Это действительно необходимая вещь, не экономьте на своей безопасности!

P. S.: В вышеупомянутом Интернет-магазине продаются «ноунеймы», похожие на данную фару (с таким же светодиодом и такой же мощностью). Отличаются они не только более низкой ценой, но и более низким качеством используемых компонентов и сборки в целом (если не верите — почитайте обзоры от людей, которые разбираются в электронике и имели возможность взглянуть на «начинку»). Если вы хотите получить действительно качественную вещь — покупайте фирменную продукцию.

велофара

"Покупка велофары MagicShine MJ-808E"
поделиться

Полина Павлова

Полина Павлова

Я очень долго собираюсь, но не опаздываю. Могу конечно немного задержаться, но и то, только если сделаю это специально.

Вас может заинтересовать...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарии проходят премодерацию и будут опубликованы после проверки, если они не нарушают правила сайта.

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!