Покупка велокомпьютера Cyclotech IW11

велокомпьютер

Из всех функций велокомпьютера мне жизненно необходимы были одометр (определение пройденного расстояния) и спидометр (измерение скорости). Последний — в качестве «ограничителя», чтобы не развивать максимальную скорость, при которой управление велосипедом становится смертельно опасным занятием. Данный обзор я написал не сразу, поскольку необходимо было время для тестирования и получения некоторых данных опытным путём.

Сперва немного информации о самом устройстве. Беспроводной велокомпьютер Cyclotech IW11 продаётся (только) в магазинах «СпортМастер» и «СпортЛандия» (где и был куплен) по цене 1590 рублей (+скидка по дисконтной карте).

  • Судя по коробке, обладает 11 функциями:
  • текущая скорость;
  • средняя скорость;
  • максимальная скорость;
  • дневной пробег;
  • текущий пробег;
  • общий пробег;
  • память на два велосипеда;
  • время в пути;
  • подсветка;
  • расчёт потраченных калорий;
  • часы.

Питание осуществляется двумя 3-х вольтовыми батарейками-таблетками CR2032 (одна в самом велокомпьютере, другая — в датчике).

  • В комплекте:
  • велокомпьютер;
  • датчик;
  • магнит;
  • крепёж для фиксации велокомпьютера на руле;
  • резиновая прокладка под крепёж;
  • 4 монтажные пластиковые стяжки чёрного цвета для фиксации датчика на передней вилке и крепежа на руле;
  • инструкция на русском (хоть и с незначительными ошибками) языке с рисунками-схемами.

Что касается страны-производителя, то везде (на коробке и на самом девайсе) написано: MADE IN TAIWAN (верится в это слабо). Официального сайта производителя нигде нет, Яндекс и Гугл ничего о нём не знают. В общем, «мутный» какой-то.

Из достоинств Cyclotech IW11 хочется отметить стильный дизайн, две удобные кнопки на лицевой стороне, большой экран (цифры хорошо читаемы), режим «скана» (все показатели транслируются по 3 секунды каждый циклически при вращении колеса) и универсальное крепление, благодаря которому «головную» часть велокомпьютера можно закрепить не только на самом руле, но и на вынос руля (что я, собственно, и сделал).

Недостатки данного девайса, к сожалению, перевешивают все «плюсы»:

понятие «дневной пробег» отсутствует, есть только «текущий пробег», то есть сколько километров я проехал после сброса таймера (поясню: таймер отсчитывает время нахождения в пути, активируется автоматически при вращении колеса);

«памяти на два велосипеда» нет в помине — не всё, что написано на упаковке, является правдой;

нет «автостарта» велокомпьютера при начале вращения колеса — приходится тыкать кнопку, чтобы его «разбудить»;

весьма слабый датчик (или приёмник?) — не показывает данные, если «голову» отдалить от датчика до 60 см (по инструкции — не более 60 см) или расположить левее-правее (по инструкции — угол не более 30 градусов);

подсветка довольно убогая, напоминает подсветку в электронных часах «Montana» из 90-х, которые я носил в детстве — две «лампочки» расположены слева, и горит она не 4 секунды, как написано в инструкции, а только 3 (специально засекал) — этого времени не хватает, чтобы рассмотреть показатели в темноте, да ещё в движении;

не показывает скорость менее 5-7 км/ч — пишет «Err» («error» — ошибка) и прекращает все вычисления, в том числе и отсчёт таймера (описание ошибки в инструкции отсутствует).

С последним пунктом пытался бороться различными способами: сдвигал датчик и магнит ближе к оси колеса, ставил другой магнит, располагал велокомпьютер максимально близко к датчику, менял батарейки — в результате помогло лишь близкое расположение «головы» от датчика (5-10 см) — минимальная определяемая скорость составила 3,5 км/ч и таймер продолжал работать даже когда компьютер показывал 0 км/ч пока крутилось колесо. Однако данный факт меня не устраивает и я намерен в скором времени поменять этот велокомпьютер на аналогичный, либо на другую модель — IW10, которая, кстати, установлена на велосипеде моего брата и работает как часы. В общем, покупкой велокомпьютера Cyclotech IW11 я немного разочарован, благо есть гарантия магазина (1 год) и его можно будет поменять без проблем, когда будет завоз. Вероятнее всего, мне попался неудачный комплект.

За время пользования велокомпьютером (с 12 мая) пробег составил 183 км, а максимальная скорость, которую я смог развить — 54,8 км/ч при спуске с горы по улице Матросова (посёлок Муллино) на трассу М5 «Урал» в сторону Муллинских карьеров. После этой поездки я решил для себя больше никогда не развивать на том участке скорость свыше 40 км/ч, поскольку «рекорд» чуть было не стоил мне жизни — на повороте я мог «поскользнуться» на гравийной насыпи и «улететь» в обрыв или вовремя не затормозить и угодить под какую-нибудь фуру на трассе. Что касается поездок по городу, то средняя скорость составляет 18-20 км/ч, что, в принципе, неплохо, учитывая то, что я езжу по пешеходным дорожкам, лавируя между людьми. На прямой шоссейной дороге держится постоянная скорость 30-35 км/ч. Показатели, разумеется, во многом зависят от погодных условий, самого велосипедиста (сопротивление воздуха на 90% состоит из сопротивления фигуры человека), его экипировки и наличии багажа (рюкзака за спиной).

Напоследок хочу сказать, что данная «игрушка» оказалась весьма информативной и полезной. Если вы любитель велопокатушек, то рекомендую обязательно приобрести подобный девайс.

велокомпьютер 11

"Покупка велокомпьютера Cyclotech IW11"
поделиться

Наталья Кирилова

Наталья Кирилова

Никогда не боюсь делать то, что не умею, хорошо помню, что ковчег построил любитель, а профессионалы Титаник отгрохали.

Вас может заинтересовать...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарии проходят премодерацию и будут опубликованы после проверки, если они не нарушают правила сайта.

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!